Haluatko matkustaa maailmaa, mutta et ole varma, kuinka ansaita rahaa samalla kun teet niin? Tämän viikon artikkelissa meillä on Cindy Landlust -haastattelu, joka kertoo kokemuksestaan työskentelemällä risteilyaluksella ympäri maailmaa! Mietitkö kuinka paljon rahaa voit ansaita risteilyaluksen työskentelystä? Kuinka löytää työ? Mitä työtä edellyttää? Mitkä ovat edut ja haitat? Lue, vaikka se ei välttämättä tarjoa sinulle samaa vapautta kuin parhaat online -työpaikat, tämä on ehdottomasti yksi mielenkiintoisimmista matkatyöhön ja yksi parhaimmista tavoista niille, jotka haluavat maksaa matkustamisesta.
Kerro meille vähän itsestäsi
Syntynyt ja kasvanut Alankomaissa, minulla oli aina halu mennä matkustamaan ja katsomaan maailmaa. Kun olin 19 -vuotias, lähdin kotoa ja muutin Milwaukeen, Wisconsiniin Yhdysvalloissa Aupairiksi, se oli 20 vuotta sitten, enkä ole lopettanut matkustamista sen jälkeen.
Olen vieraillut monissa kaupungeissa, maissa ja mantereissa, mutta toivelistani on pidempi lyhyemmän sijaan. Olen melkein 40 -vuotias ja aloitan toisen seikkailun. Matkusin paljon 20 -vuotiaana ja työskentelin tiensä ympäri maailmaa erilaisissa töissä, risteilyaluksen työskenteleminen oli yksi heistä.
Muutin Lontooseen meren aikana, työskentelin matkailualalla edustavassa matkateollisuudessa. Ja nyt siirryn Kreikkaan! Olen innokas sukeltaja, rakkausvalokuva, mutta todellinen intohimoni on matkustaminen.
Kuinka ansaita rahaa ja matkustaa maailmaa Aupairina
Kerro meille työstäsi vieraspalvelun virkamiehenä
Työskentelin Royal Caribbean -palvelun vieraspalvelun virkamiehenä. Olin vastuussa kaikista vieraiden kyselyistä, ongelmista ja pyynnöistä. Mikään päivä ei ollut koskaan sama – päivittäisistä kysymyksistä puhelun satamista koskevista satamista valituksista heidän hytteistään.
Huono sää tarkoittaa joskus, että meidän on kaipattava satamia, ja ensimmäinen paikka, jonka vieras valittaa, on vierassuhdepöytä (minä!). Mutta he tulevat myös pyytämään apua avioliittoehdotuksissa ja syntymäpäivinä ja muissa hauskoissa asioissa.
Tunnit olivat pitkiä, joskus yli 12 tuntia päivässä.
Käänny ympäri päivää, kun alus on kotisatamassa ja vanhat vieraat lähtevät ja uudet tulevat alukselle, ovat kiireisiä päiviä. Päivät, jolloin alus on satamassa, ovat hiukan rento ja yleensä on aika mennä maihin.
Noin 4500 vierasta ja jopa 1500 kollegaa tapasin niin monia ihmisiä ja sain elinikäisiä ystäviä.
Miksi valitsit tämän työn?
Kun olin nuorempi, katselin televisio -ohjelmaa ‘Rakkausvene’, esitys risteilyaluksesta, ja haaveilin aina työskentelystä yhtenä päivänä. Upeat satamat, joita he vierailivat, ja tarinat, jotka he saivat kertoa, todella vetoaa minuun. Kaikki näytti niin lumoavalta.
Kun olin 20 -luvun alkupuolella, hain suoraan paljon risteilylinjoja, mutta en koskaan saanut vastausta.
Otin työpaikan loma -edustajana, mutta en koskaan päässyt irti unelmastani yhden päivän työskentelystä risteilyaluksella. Neljän vuoden kuluttua loma -edustajana tunsin, että oli aika siirtyä ja tällä kertaa allekirjoitin rekrytointiagenttien kanssa ja sain heidän kauttaan haastatteluja.
Sain tarjouksia erilaisilta risteilylinjoilta ja päätin mennä Royal Caribbeanin kanssa. Sain kuitenkin selville, että elämä ei ole mitään kuin televisio -ohjelmassa. Mökit ovat paljon pienempiä ja jaetaan todennäköisesti toisen henkilön kanssa. Tunnit ovat pitkiä ja se ei todellakaan ole lumoava. Mutta rakastin sitä joka minuutti!
Missä olet työskennellyt?
Kun olin hyväksynyt aseman Royal Caribian kanssa, odotin kuulevani aluksesta, johon minut nimitettiin. Haaveilin valkoisista hiekkarannoista ja paljon auringonpaisteesta. Voit ajatella, että olin hieman pettynyt, kun sain selville, että työskentelen laivalla Itämerellä, kotisataman ollessa Amsterdam, mikä on vain muutama tunti siitä, missä olen kasvanut.
Ei valkoisia hiekkarantoja minulle!
Viikkoa myöhemmin sain sähköpostin, jossa kerroin, että tehtäväni oli muuttunut, ja lentäisin nyt Venetsiaan Italiassa liittyäkseen alukseen, joka risteisi Välimerellä. Se kuulosti minulle hieman paremmalta.
Vierailin monilla Kreikan saarilla, Turkissa, Italiassa ja Kroatiassa. Kaikki upeita paikkoja, mutta haaveilin silti valkoisista hiekkarannoista ja olin onnellinen, kun sain selville, että seuraava sopimus olisi aluksella Karibialla. Tästä olen haaveillut!
Seuraava sopimus alkoi hämmästyttävän. Kotisatama oli Fort Lauderdalessa, Floridassa ja sain korjaukseni upeille rannoille. Bahama, Meksiko, Jamaika, Grand Cayman… luettelo jatkuu. Mutta kolmen kuukauden kuluttua vain rannojen nähdessäni aloin kaipaamaan Välimeren satamia. Ne ovat niin monimuotoisempia, sekoitus historiallisia kaupunkeja, kuten Rooma ja Ateena, sekä merkittäviä saaria.
Joten kun minut kutsuttiin toimistoon ja kerrottiin, että he siirtyivät minut laivaan EU: ssaKöysi en ollut ollenkaan järkyttynyt. Kielitarpeiden takia he tarvitsivat minua laivalla Itämerellä. Alus, joka minun piti jatkaa uran alussa merellä. Tällä kertaa olin todella innoissani. Vierailisin Oslossa, Kööpenhaminassa, Tukholmassa ja jopa yön yli Pietarissa, Venäjällä. Rakastin tätä reittisuunnitelmaa.
Olimme onnekkaita säällä, eikä meillä ollut ollenkaan karkeaa meriä ja paljon auringonpaistetta. Satamat olivat uskomattomia, vaikkakin hieman kalliita. Tämän sopimuksen kohokohta oli päivämatka Moskovaan ja näki punaisen aukion. Saanko lisätä, että minun ei tarvinnut maksaa tästä, toinen ihana työ, joka työskentelee risteilyaluksella.
Kun tämä sopimus päättyi, odotin jälleen kerran kuulevani seuraavasta aluksestani. Minut nimitettiin siihen, mikä oli tuolloin maailman suurin risteilyalus. Purjehdus Southamptonissa, Iso -Britanniassa ja vierailemalla Länsi -Välimerellä, satamilla Espanjassa, Ranskassa ja Italiassa. Laivat eivät yleensä oleskele Euroopassa talvella, joten sain tehdä ensimmäisen Trans-Atlantin risteilyni. Atlantin valtameren ylittäminen 7 päivässä ja sopimuksen viimeistely Karibialla, missä olin iloinen nähdessäni rannat uudelleen.
Viimeinen sopimukseni toi minut uusiin kohteisiin uudelleen. Kanada ja Uusi Englanti. Vierailevat paikoissa, kuten Nova Scotia, Bar Harbor, Saint John ja Boston.
Olin onnekas, että pystyin aina poistumaan aluksesta ja tutkimaan kohteita. Vaikka aina ei ollut paljon aikaa nähdä kaikkea yhdessä päivässä, kävin jokaisessa paikassa useita kertoja, joten mitä kaipasin yhden päivän, näkisin seuraavan kerran.
Onko sinun oltava sertifioitu vai onko sinulla pätevyyttä?
Minulla ei ollut kokemusta vieraspalvelun virkamiehenä (tai muusta vastaanottotyöstä), kun hain asemaansa, mutta minulla oli kokemusta asiakaspalvelusta, joka liittyy läheisesti asemaan. Ja useiden kielten puhuminen on selvä ammattilainen, jos haluat työpaikan risteilyaluksella.
Aluksella on monia työpaikkoja, joista et tarvitse tutkintoa, mutta kokemus kentällä on aina hyvä saada. Muita käytettävissä olevia tehtäviä, joille et tarvitse tutkintoa, ovat lasten klubit, urheiluhenkilökunta, viihdesuhde, tarjoilijat, taloudenhoito ja kaupat.
Sain koulutuksen asemastani aluksella, samoin kuin väkijoukkojen hallinnan, palontorjunta- ja tietysti kuinka evakuoida alus hätätilanteessa. Kun olet aluksella, sinut voidaan ylennetä korkeampiin sijoitusasemiin, mutta nämä sulkevat pois työt, joihin tarvitset pätevyyden. Riippumatta siitä, kuinka kovasti työskentelin, en olisi koskaan päässyt kapteeniin?
Kuinka ihmiset voivat löytää risteilyalustyöt?
Ensimmäistä kertaa Internetin soveltamisessa ei ollut mitä se on nyt, ja kirjoitin vanhanaikaisia kirjeitä jokaiselle risteilylinjalle ja lähetin ne postitse. Olin epäonnistunut.
Toisen kerran levitin rekrytointien edustajien kautta, mikä johti useisiin työtarjouksiin.
Ole erittäin varovainen käymällä läpi rekrytointiagentit, niin monet veloittavat maksun, mikä on väärin. Sinun ei pitäisi maksaa saadaksesi työpaikan. Rekrytointiagentit maksavat risteilylinjat, näin he ansaitsevat rahansa.
Käytin itse Belgiassa sijaitsevaa yritystä Karibian risteilyuralla. Siellä on monia verkkosivustoja, joissa on tietoja ja työpaikkoja, mutta ne eivät ole kaikki luotettavia. Tässä on vielä muutama sivusto, jota voit kokeilla:
Kaikki risteilytyöt – risteilytyön avoimet työpaikat
Carnival Entertainment – Viihdetyöt
Crown Recruitment – Palkkauskumppani Royal Caribbean, Celebrity ja Azamara (vain Iso -Britannia)
Disney Cruise Line – Aluksella Disney Cruise -linjalla
Risteilyalustyö – risteilyalusten avoimet työpaikat
Löydät täydellisen luettelon luotettavista rekrytointiagenteista ja risteilylinjoista blogissani.
Suoraan risteilyverkkosivustolla hakeminen on myös hyvä tapa saada työpaikka risteilyalukselle.
Millainen hakuprosessi on?
Hain verkossa Karibian risteilyuran kanssa ja haastattelin Amsterdamissa. Minulla oli myös haastatteluja Lontoossa Cruise Carrerasin kautta.
Sinulla on nopea haastattelu jonkun kanssa suoraan risteilylinjalta. He haastattelevat monia muita hakijoita päivällä, koska he tekevät useita rekrytointipäiviä noin kuuden kuukauden välein. Joten varmista, että olet käytettävissä osoitetulla päivälläsi, koska he eivät pysty muuttamaan sitä tai joudut ehkä odottamaan vielä 6 kuukautta, kunnes he tekevät uuden rekrytointipäivän.
Haastattelu itsessään ei kestä kauan. He esittävät sinulle kysymyksiä kokemuksestasi ja testaavat kielitaitosis. Englanninkielisi on oltava täydellinen ja muut kielet ovat ehdottomasti ammattilaisia, etenkin eurooppalaisia kieliä.
Haastattelun jälkeen voi viedä jonkin aikaa, ennen kuin huomaat, jos sait työpaikan. Kun sinut on palkattu, se voi silti kestää jonkin aikaa ennen kuin liittyt alukseen, koska aseman on silti oltava saatavilla.
Entä toimiva viisumi?
Kun olet varmistanut työn, on paljon paperityötä, joka on tehtävä. Sinun on haettava C1/D -viisumia. Risteilylinja antaa sinulle tarvittavat paperityöt, joita sinun on haettava viisumia.
Tarvitset passin, joka on voimassa vähintään yhden vuoden. Sinun on haettava C1/D -viisumia Yhdysvaltain suurlähetystössä tai konsulaatissa.
Risteilystäsi riippuen saatat tarvita muita viisumia, kuten Schengen -viisumi Eurooppaan tai Australian viisumiin, jos risteilet. Sinun on maksettava kaikista viisumeista itse. Sinun on myös tehtävä täysi lääketieteellinen tarkistus, jolle sinun on myös maksettava itsellesi. Asun riippuen tämä voi maksaa jopa 500 euroa.
Mitä risteilyaluksella työskentelee?
Risteilyaluksella ei ole keskimääräisiä päiviä. Joka päivä tuo jotain uutta ja jokainen risteilypäivä on erilainen. Päivän käännös on täysin erilainen kuin päivä satamassa tai päivä merellä.
Satamapäivänä useimmat vieraat poistuvat laivasta, mutta kaikki tilat pysyvät auki, joten joudut ehkä työskentelemään. Mutta tekemistä on vähemmän. Meripäivät ovat kiireisiä, koska kaikki vieraat ovat aluksella. Suurin osa tehtävistäni koostui laskujen ratkaisemisesta, vastaamalla kysymyksiin aluksella tehdyistä asioista tai mökeistä, ruoasta ja viihdettä koskevista valituksista.
Satamassa tai meripäivänä, jos minulla oli varhainen vuoro, aloitin klo 8.00 ja työskentelin klo 16.00 asti. Tai myöhäinen vuoro olisi klo 16.00 keskiyöhön.
Käännöspäivänä aloitin yleensä kello 6:00 aamulla valmistautuessani kaikkien vieraiden poistumiseen laivasta. Heidän on ratkaistava laskut ja heillä on paljon kysymyksiä siitä, kuinka he pääsevät lentokentälle. Kun kaikki ovat poissa aluksesta, noin klo 11.00, toivottavasti meillä on pieni tauko lounaalle ja alamme sitten valmistautua seuraaville vieraille tullakseen alukselle.
Kun 4500 uutta vierasta tulee alukseen, heillä on paljon kysymyksiä, matkatavarat puuttuvat, mökit eivät ole mitä he odottivat, lapset eksyvät sekä aviomiehet. Tämä jatkuu myöhään illalla, minkä jälkeen tarvitsen epätoivoisesti juomaa miehistön baarissa! Toivottavasti olen sängyssä keskiyöhön mennessä.
Hälytys sammuu jälleen varhain seuraavana aamuna joko varhain vuoro- tai vapaa -ajan satamaan.
Työskentelen keskimäärin noin 10 tuntia päivässä, 7 päivää viikossa, 7 kuukauden ajan. Ja näitä pidetään parempina tunteina risteilyaluksella. Kun kaikki ympärilläsi työskentelevät näinä tunteina, en koskaan ajatellut heitä. Olimme yksi iso perhe ja teimme jokaisesta risteilystä menestyksen joukkueena.
Mitä risteilyalustyöntekijä maksaa?
Risteilyaluksen palkka ei ole suurin, sain asemastani 1800 dollaria kuukaudessa. Mutta tämä on verovapaa ja minulla ei ollut muita kustannuksia. Ei vuokraa, laskuja ja ilmaista matkaa. Se maksetaan kahden viikon välein. Kyse on keskimäärin kaikissa palvelussa liittyvässä asemassa risteilyaluksella.
Pienimmät palkkaasemat ovat puhdistusaineiden ja ylläpidon linjoja, mikä sulkee pois siivousasemat, koska ne saavat vinkkejä, jotka voivat lisätä paljon kunkin risteilyn lopussa. Sama pätee tarjoilijoille.
Korkeammat palkkatehtävät ovat johto ja tietysti kapteeni.
Vaikka tämä on yksi suosikkityöstämme ansaita rahaa tiellä, olemme käsittäneet monia muita uskomattomia tapoja tehdä muutamia ylimääräisiä taalaa! Älä missaa näitä viestejä:
Ansaitse rahaa kotoa näillä 11 tuottoisalla sivuhalulla
Hanki palkka kirjoittaa verkossa tänään
Kuinka ansaita rahaa verkossa: Lopullinen opas
Maksettuja online -tutkimuksia, jotka voivat ansaita sinulle M